Tomás Martínez, asesor de normatividad y transporte especializado de Canacar, explicó que la vulnerabilidad en estas entidades responde, en parte, a la menor presencia de cuerpos de seguridad en los corredores carreteros. “Hace falta más vigilancia para combatir esas zonas rojas”, afirmó Martínez. En contraste, en estados fronterizos del norte, como Tamaulipas, el riesgo es menor debido a la presencia de las Fuerzas Armadas en los cruces aduaneros y en las rutas de acceso.