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Diego Gutierrez

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Ya tiene precio en España el Volkswagen T-Roc con su motor más esperado, un híbrido de verdad que gasta 5,1 litros a los 100 km con el doble de batería que el Toyota C-HR

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Ya está a la venta en España el nuevo Volkswagen T-Roc híbrido, con un sistema capaz de mover el coche únicamente con electricidad, aunque sea durante distancias cortas y sin necesidad de enchufarlo. Un sistema híbrido al más puro estilo Toyota, para que nos entendamos, y que es primicia no solo en el T-Roc sino en toda la gama actual de Volkswagen. El nuevo T-Roc 1.5 TSI Hybrid entrega 170 CV, homologa un consumo de apenas 5,1 l/100 km y ya tiene precio en España.
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Por cada 100 € de beneficio, pagan 102 en intereses: la otra gran crisis que está asfixiando al coche alemán

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La crisis de la industria alemana del automóvil no es solamente cuestión de producto, tecnología o sobrecapacidad en las fábricas de Volkswagen, Mercedes-Benz o Porsche. Está golpeando muy duramente a las empresas que fabrican sus transmisiones, rodamientos, frenos, neumáticos y sistemas electrónicos, pero esta vez te quiero hablar de algo que no suele acaparar titulares: la deuda que los está ahogando.
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La gasolina está por las nubes, pero España también tiene un grave problema con el sistema que alimenta al coche eléctrico

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By Diego Gutierrez, Diego Gutiérrez Verified
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Llenar el depósito se ha convertido otra vez en un auténtico dolor. Con la gasolina y el gasóleo por las nubes, empiezan a plantearse el salto al coche eléctrico, atraídos por un coste de uso muy inferior. La diferencia puede ser enorme: hacer 100 kilómetros con gasolina 95 o con diésel sale entre 4 y 5 veces más caro que con un eléctrico que se carga en casa.
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