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Articles by Dierk Möller
Ganzjahresreifen-Test 2026: das Qualifying
Egal ob Sommerhitze oder winterliche Glätte: Ganzjahresreifen versprechen sichere Mobilität zu jeder Jahreszeit. Ihr großer Pluspunkt ist der Komfort: Der zweite Reifensatz entfällt, ebenso der saisonale Wechsel und die Kosten für die Einlagerung. Doch der Anspruch, bei allen Wetterlagen gleichermaßen zu überzeugen, stellt Reifenhersteller vor eine Herausforderung und längst nicht jedes Modell meistert diesen Spagat.
Sommerreifen Lassa Revola im Check
Mit dem neuen Revola präsentiert der Reifenhersteller Lassa einen Komfort-Sommerreifen, der dank moderner "Nextgen“-Technologie perfekt auf die Anforderungen aktueller Fahrzeuge abgestimmt sein soll. Das zeigt auch die "EV-Ready"-Kennzeichnung auf der Reifenflanke: Der Revola ist uneingeschränkt für Verbrenner, Hybride sowie reine Elektrofahrzeuge geeignet. Doch wie gut ist der Lassa Revola?
Winterreifen Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2 im Check
Der Reifenhersteller Sailun hat schon einige Achtungserfolge bei unseren Reifentests eingefahren. Jetzt legen die Chinesen nach – mit einem neuen Winterreifen für Europa: dem Ice Blazer Alpine Evo 2. Produkt-Empfehlung Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2 sichere Fahreigenschaft dynamische Handlingsqualitäten Im Vergleich mit etablierten Reifenmarken des mittleren Preissegments zeigte der Evo 2 bei unseren Vorabtests eindrucksvoll, was er kann – auf Schnee, bei Nässe und auf trockener Piste.
EV-Ganzjahresreifen-Test 2026: 215/55 R 18
Ganzjahresreifen für E-Autosliegen voll im Trend. Die Verkäufe der Profile mit einer speziellen EV-Empfehlung (für "Electric Vehicles") auf der Reifenflanke haben nach Angaben von eBay im Jahr 2025 noch mal deutlich zugelegt. Ob das nur ein cleverer Marketing-Kniff oder eine wirklich notwendige Anpassung der Bereifung an die speziellen Bedürfnisse von E-Fahrzeugen ist, sei zunächst dahingestellt. Fest steht aber: Die getestete Dimension 215/55 R 18 ist besonders gefragt unter den modernen Stromern.
Sommerreifen-Test 2026: 255/45 R19
SUV mit Allradantrieb dominieren weiterhin die Neuzulassungsstatistiken. Die hochbeinigen Fahrzeuge erfreuen sich einer ungebrochenen Beliebtheit. Wer mit diesen Alleskönnern jedoch nicht nur auf Asphalt, sondern auch abseits befestigter Wege unterwegs ist, stellt besondere Ansprüche an die Bereifung. Gefordert ist dann mehr als bei einem Sommerreifen für Pkw. Einerseits müssen die Profile im Verkehrsalltag etwa für Grip, kurze Bremswege und niedrigen Rollwiderstand sorgen.
Sommerreifen-Test 2026: alle Ergebnisse in der Übersicht
Auch wenn sie für das Laien-Auge gleich aussehen, ist Sommerreifen nicht gleich Sommerreifen. Zudem ist der Markt für Sommerreifen groß und unübersichtlich. Dementsprechend schwer fällt für den Kunden auch die Wahl: Zahlreiche Hersteller wollen Kunden mit verschiedenen Gummimischungen und Preisversprechen gewinnen und so fällt die Wahl zwischen Premium-Hersteller, Mittelklasse-Reifen oder Budget-Pneu recht schwer – zumal Sicherheitsreserven und Bremswege nicht auf den ersten Blick erkennbar sind.
Die besten 20 Sommerreifen für die obere Mittelklasse
1. Hankook Ventus S1 Evo3 K127 245/45 R19 102Y XL exzellentes Handling auf trockener und nasser Piste kürzeste Trockenbremswege sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis 2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 245/45 R19 102Y höchste prognostizierte Laufleistung glänzt in allen Fahrdisziplinen Eco-Meister 3. Michelin Pilot Sport 5 245/45 R19 102Y XL FP hohe Kilometerleistung dynamisches Handling bei Trockenheit und Nässe leicht erhöhtes Abrollgeräusch stolzer Preis 4.
Winterreifen: 225/55 R 17 im Test
Zum Inhalt springen Beim Reifenkauf muss teuer nicht automatisch besser sein. Dennoch greifen viele Autofahrer zu günstigen Modellen und fahren diese oft über Jahre, statt frühzeitig auf Premiumreifen umzusteigen. Umso wichtiger sind unabhängige Vergleichstests. Im AUTO BILD-Winterreifentest zeigt sich, dass sich mit einem Reifen von Duraturn gegenüber einem Modell von Michelin bis zu 385 Euro sparen lassen. Allerdings können niedrige Anschaffungskosten auch Nachteile mit sich bringen.
Der premium Winterreifen-Test: Bridgestone Blizzak 6 215/55 R17
Schnee, Eis, matschige Fahrbahnen - der Winter stellt Autofahrer vor besondere Herausforderungen. Gerade größere Fahrzeuge wie kompakte SUVs oder die obere Mittelklasse brauchen Winterreifen, die auch bei höherem Gewicht sicheren Grip bieten. Der Bridgestone Blizzak 6 in der Dimension 215/55 R17 98V XL mit Enliten-Technologie verspricht genau das. Die spezielle EV-Auslegung soll auch für schwere Elektrofahrzeuge geeignet sein.
Sicher mit dem SUV durch den Winter: Winterreifentest 225/60 R 18
Zum Inhalt springen 1. Michelin Pilot Alpin 5 SUV 225/60 R18 104H XL 3. Goodyear UltraGrip Performance + SUV 225/60 R18 104V XL 5. Falken Reifen Falken EUROWINTER HS02PRO 225/60 R18 104V XL NBLK 8. SUPERIA TIRES SUPERIA Bluewin SUV 2 225/60 R18 104V XL Info: Bei Notengleichheit in der Bestenliste sortieren wir nach unseren internen Testergebnissen, in denen wir auf drei Nachkommastellen genau rechnen. Allradantrieb bietet auf Schnee und Eis Vorteile beim Anfahren und Beschleunigen.
Ganzjahresreifen-Test 2025: 215/50 R 18
1. Bridgestone Turanza All Season 6 215/50 R18 92W Enliten super Allrounder ausgewogene Leistung bei allen Fahrbahnzuständen lautes Vorbeifahrgeräusch 1. Pirelli Cinturato All Season SF 3 215/50 R18 92W FP BSW Stark in allen Testdisziplinen kurzer Trockenbremsweg 1. Continental AllSeasonContact 2 215/50 R18 92W FP EV Schnee-Experte gute Leistung bei Nässe leicht verlängerter Trockenbremsweg 4.
Winterreifen-Test: 215/55 R 17
Kompakte SUV wie VW T-Roc, Hyundai Kona oder Toyota Yaris Cross verlangen ihren Reifen im Winter einiges ab. Wenn Schnee, Eis und Minusgrade die Straßen fordern, kommt es auf Grip, Stabilität und Präzision an. Moderne Winterreifen verbinden Sicherheit mit Fahrspaß – sie verkürzen Bremswege, erhöhen die Traktion und sorgen auch bei Nässe für Kontrolle. In der beliebten Dimension 215/55 R 17 zeigt sich, wie groß die Unterschiede zwischen Premium-, Mittelklasse- und Budgetreifen sind.
Winterreifen: 225/55 R 17 im Test.
Die Aussage „Wer billig kauft, kauft zweimal“ trifft in vielen Fällen zu, beim Reifenkauf aber eher selten. Auch wenn günstige Reifen auf den ersten 100 Kilometern enttäuschen, nutzen die meisten Autofahrer sie trotzdem über Jahre. Kaum jemand wechselt sofort von Billigreifen auf teure Premium-Modelle. Genau deshalb sind Reifentests so entscheidend.
Sportliche Winterreifen im Test (235/50 R 19)
1. Bridgestone Blizzak 6 235/50 R19 103V XL Enliten beste Leistungen im Schnee ausgewogen bei Nässe 1. Continental WinterContact TS 870 P 235/50 R19 103V souveräner Alleskönner sportliches Trockenhandling etwas schwächer beim Aquaplaning hoher Anschaffungspreis 3. Michelin Alpin 7 235/50 R19 103V XL Rollwiderstands-Champion kürzeste Bremswege auf Schnee schwimmt beim Kurvenaquaplaning etwas früh 4.
Winterreifen in 195/65 R 15 im Test
Bald ist es so weit. Sobald die ersten Schneeflocken vom Himmel rieseln und unsere Straßen in Rutschbahnen verwandeln, bekommt die schon seit Mai 2006 gültige Neufassung der Straßenverkehrsordnung garantiert Gesicht. Warum? Weil der Gesetzgeber eine den Witterungsverhältnissen angepasste Ausrüstung des Fahrzeugs vorschreibt. Und hierzu gehört insbesondere "eine geeignete Bereifung". So jedenfalls steht es in Paragraf zwei Absatz 3a StVO.
Luftdruck: So finden Sie den richtigen Reifendruck
Viele Autofahrer prüfen ihren Reifendruck nur sehr unregelmäßig. Oft erst, wenn das RDKS-Warnlicht aufleuchtet. Dabei ist der richtige Luftdruck in den Reifen entscheidend. Nur so behalten die Reifen ihre optimalen Fahreigenschaften. Vom richtigen Reifendruck hängen unter anderem die Länge des Bremsweges ab, die Stabilität in Kurven, das Aquaplaning-Risiko, der Reifenverschleiß und auch der Kraftstoffverbrauch.
Das sind die besten Ganzjahresreifen für SUV!
1. Vredestein Quatrac Pro Plus 215/55 R17 98W 0,0 (0) vorbildlicher Reifen ausgewogen auf jedem Untergrund überzeugende Sicherheit etwas längerer Bremsweg im Trockenen 2. Bridgestone Turanza All Season 6 XL M+S 3PMSF TL 215/55R17 98W 5,0 (3) vorbildlicher Reifen besonders sicher bei Trockenheit über alle Disziplinen die goldene Mitte 3.
Diese Ganzjahresreifen empfiehlt AUTO BILD
1. Pirelli Cinturato All Season SF3 0,0 (0) vorbildlicher Reifen sportliches Handlingverhalten ausgewogene Leistungen bei jeder Witterung überdurchschnittlich hoher Verschleiß 2. Continental AllSeasonContact 2 225/40 R18 92Y XL FP EV 0,0 (0) vorbildlicher Reifen ausgewogenes Multitalent sehr gute Leistungen bei allen Witterungen gute Fahrdynamik eigenschränkte Kilometerlaufleistung 3.
Diese Ganzjahresreifen empfiehlt AUTO BILD
1. Pirelli Cinturato All Season SF3 0,0 (0) sportliches Handlingverhalten ausgewogene Leistungen bei jeder Witterung überdurchschnittlich hoher Verschleiß 2. Continental AllSeasonContact 2 225/40 R18 92Y XL FP EV 0,0 (0) ausgewogenes Multitalent sehr gute Leistungen bei allen Witterungen gute Fahrdynamik eigenschränkte Kilometerlaufleistung 3. Michelin CrossClimate 3 Sport 225/40 R18 92Y 0,0 (0) überragende Fahrdynamik stark im Wintereinsatz höchste Kosten pro Kilometer 4.
Sommerreifen-Test 2025: alle Ergebnisse in der Übersicht
Das Angebot an Sommerreifen ist beeindruckend groß: Pro Reifengröße finden sich um die 60 bis 80 verschiedene Marken und Modelle in sämtlichen Preisklassen – ein Laie kann da das richtige Profil vor lauter Reifen kaum erkennen. AUTO BILD testet deshalb jährlich neue Reifen in verschiedenen Dimensionen – so auch in diesem Jahr. Über 50 Reifen in der Dimension 225/40 R18 sind zu unserem großen Sommerreifen-Test an den Start gegangen.
19-Zoll-Sommerreifen für Sportwagen im großen Vergleich!
1. Continental SportContact 7 245/35 R19 (93Y) XL präzises Lenkansprechen kurze Trockenbremswege gute Aquaplaning-Reserven leicht erhöhter Rollwiderstand 2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 245/35 R19 93Y XL überzeugend sportliche Handlingqualitäten gute Aquaplaning-Reserven sehr leises Vorbeifahrgeräusch befriedigendes Bremsen bei Nässe 3. Pirelli P Zero PZ4 SC 245/35 ZR19 (93Y) XL AO präzises Einlenkverhalten stabile Seitenführung 4.
19-Zoll-Sommerreifen für Sportwagen im Test!
1. Continental SportContact 7 245/35 R19 (93Y) XL präzises Lenkansprechen kurze Trockenbremswege gute Aquaplaning-Reserven leicht erhöhter Rollwiderstand 2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 245/35 R19 93Y XL überzeugend sportliche Handlingqualitäten gute Aquaplaning-Reserven sehr leises Vorbeifahrgeräusch befriedigendes Bremsen bei Nässe 3. Pirelli P Zero PZ4 SC 245/35 ZR19 (93Y) XL AO präzises Einlenkverhalten stabile Seitenführung 4.
19-Zoll-Sommerreifen für Sportwagen im Test!
Continental SportContact 7 (93Y) 245/35 R19 840€ EUR 1,2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (93Y) 245/35 R19 800€ EUR 1,3 Pirelli P Zero PZ4 (93Y) 245/35 R19 1080€ EUR 1,4 Michelin Pilot Sport 4S (93Y) 245/35 R19 1000€ EUR 1,5 Vredestein Ultrac Pro (93Y) 245/35 R19 760€ EUR 2,0 Firestone Firehawk Sport (93Y) 245/35 R19 640€ EUR 3,4 Triangle Effexsport TH202 (93Y) 245/35 R19 300€ EUR 4,4 Double Coin DC100 (93Y) 245/35 R19 300€ EUR 5,4 Heutzutage sind 19 Zoll keine utopische Reifen- und...
Das sind die besten breiten Sommerreifen für Sportwagen!
Continental SportContact 7 (93Y) 245/35 R19 840€ EUR 1,2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (93Y) 245/35 R19 800€ EUR 1,3 Pirelli P Zero PZ4 (93Y) 245/35 R19 1080€ EUR 1,4 Michelin Pilot Sport 4S (93Y) 245/35 R19 1000€ EUR 1,5 Vredestein Ultrac Pro (93Y) 245/35 R19 760€ EUR 2,0 Firestone Firehawk Sport (93Y) 245/35 R19 640€ EUR 3,4 Triangle Effexsport TH202 (93Y) 245/35 R19 300€ EUR 4,4 Double Coin DC100 (93Y) 245/35 R19 300€ EUR 5,4 Heutzutage sind 19 Zoll keine utopische Reifen- und...
Sommerreifen-Test 2025: VA 245/35 und HA 295/30 R 20
1. Continental SportContact 7 245/35 ZR20 95Y XL FP hohe Fahrsicherheit ausgewogene Fahreigenschaften auf trockener Piste leichtes Übersteuern bei Nässe 2. Michelin Pilot Sport 4S 245/35 ZR20 95Y sehr gutes Trockenhandling kurze Bremswege sehr gutes Lenkverhalten 3. Goodyear Eagle F1 Supersport 245/35 ZR20 (95Y) XL brillanter Grip auf trockener Piste kurze Bremswege gute Aquaplaning-Reserven 4.
Sommerreifen für Asphalt und Abenteuer
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (105 Y) 1,5 (vorbildlich) Michelin Pilot Sport 4 SUV (105 Y) 1,6 (vorbildlich) Bridgestone Potenza Sport (105 Y) 2,1 (gut) Kumho Ecsta PS71 SUV (105 Y) 2,3 (gut) 2,4 (gut) Hankook Ventus S1 evo3 SUV (105 W) 2,5 (gut) Toyo Proxes Sport 2 (105 Y) 2,5 (gut) Giti Tire GitiSport S2 SUV (105 W) 3,1 (befriedigend) Vredestein Ultrac Vorti+ (101 Y) 3,1 (befriedigend) Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV (101 Y) 3,3 (befriedigend) Ceat Sport Drive SUV (105 W) 3,5 (befriedigend)...
Ganzjahresreifen-Test 245/45 R 19
Hankook iON FlexClimate 245/45 R19 (102 Y) 1,4 (sehr gut) Michelin CrossClimate 2 245/45 R19 (102 Y) 1,9 (gut) Vredestein Quatrac Pro EV 245/45 R19 (102 W) 2,8 (befriedigend) Die steigende Nachfrage treibt auch die Entwicklung spezialisierter Reifen voran. Ganzjahresreifen, die extra für E-Autos konzipiert sind, müssen nicht nur die üblichen Sicherheitsstandards erfüllen, sondern auch einen niedrigen Rollwiderstand bieten, um die Reichweite möglichst weit auszudehnen.
Luftdruck: So finden Sie den richtigen Reifendruck
Viele Autofahrer prüfen ihren Reifendruck nur sehr unregelmäßig. Oft erst, wenn das RDKS-Warnlicht aufleuchtet. Dabei ist der richtige Luftdruck in den Reifen entscheidend. Nur so behalten die Reifen ihre optimalen Fahreigenschaften. Vom richtigen Reifendruck hängen unter anderem die Länge des Bremsweges ab, die Stabilität in Kurven, das Aquaplaning-Risiko, der Reifenverschleiß und auch der Kraftstoffverbrauch.
Über Stock und Stein: SUV-Sommerreifen im Test
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/55 R18 (109 Y) 1,3 (vorbildlich) Falken Azenis FK520 255/55 R18 (109 Y) 1,4 (vorbildlich) Pirelli Scorpion 255/55 R18 (109 Y) 1,4 (vorbildlich) Vredestein Ultrac 255/55 R18 (109 Y) 1,4 (vorbildlich) Michelin Pilot Sport 4 SUV 255/55 R18 (109 Y) 2,1 (gut) Kumho Ecsta PS71 SUV 255/55 R18 (109 Y) 2,4 (gut) Bridgestone Turanza 6 255/55 R18 (109 V) 2,5 (gut) Triangle EffeX SUV TS601 255/55 R18 (109 W) 3,3 (befriedigend) Hifly HP 801 SUV 255/55 R18 (109 W) 4,4...
Breite Sommerreifen für flotte Sportwagen im Test
Continental SportContact 7 (93Y) 245/35 R19 840€ EUR 1,2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (93Y) 245/35 R19 800€ EUR 1,3 Pirelli P Zero PZ4 (93Y) 245/35 R19 1080€ EUR 1,4 Michelin Pilot Sport 4S (93Y) 245/35 R19 1000€ EUR 1,5 Vredestein Ultrac Pro (93Y) 245/35 R19 760€ EUR 2,0 Firestone Firehawk Sport (93Y) 245/35 R19 640€ EUR 3,4 Triangle Effexsport TH202 (93Y) 245/35 R19 300€ EUR 4,4 Double Coin DC100 (93Y) 245/35 R19 300€ EUR 5,4 Heutzutage sind 19 Zoll keine utopische Reifen- und...
Sommerreifen-Test 2024: Mehr als 50 Reifen im Vergleich
1. Michelin Primacy 4+ 205/55 R16 91V ausgewogen hohes Leistungspotenzial gute Handlingqualitäten kurze Trockenbremswege vorbildliche Laufleistung 2. Continental PremiumContact 7 205/55 R16 91V vorbildliche Fahrleistung bei nasser und trockener Piste kürzeste Bremswege gute Kilometerleistung 3. Bridgestone Turanza 6 205/55 R16 94V XL ausgewogene Fahreigenschaften sicheres Nass-/Trockenhandling kurze Bremswege sehr gute Kilometerleistung 4.
Gib Gummi: Das sind die besten Sommerreifen 2024
Ausgewogen hohes Leistungspotenzial, gute Handlingqualitäten, kurze Trockenbremswege, vorbildliche Laufleistung und Wirtschaftlichkeit Premiumprofil mit vorbildlichen Fahrleistungen auf nasser und trockener Piste, kürzeste Nass-und Trockenbremswege, gute Kilometerleistung Neues Sommerprofil mit ausgewogenen Fahreigenschaften, sicheres Nass-/Trockenhandling, kurze Bremswege, sehr gute Kilometerlaufleistung Herausragende Laufleistung, stabil sicheres Fahrverhalten, moderater Preis sehr gutes...
Sommerreifen (235/35 R19) für sportlich Kompakte im Test
Ausgewählte Produkte in tabellarischer Übersicht 1.
Sommerreifen-Test 2021: Die besten Sommerreifen für Kompakt-SUVs
Für unseren Allrad-Sommerreifen-Test 2021 haben wir zehn Sommerreifen der Dimension 215/60 R 17 ausgewählt – eine Reifengröße, die für zahlreiche kompakte SUVs geeignet ist (unseren großen Sommerreifen-Test mit über 50 Reifen für die Kompaktklasse finden Sie hier). Ein Satz Sommerreifen kann 525 Euro kosten – oder man spart rund 50 Prozent und zahlt nur 265 Euro. In beiden Fällen erhält man vier neue Sommerreifen für einen kompakten Allrad-SUV.
Ganzjahresreifen-Test: 195/55 R 16
Ausgewählte Produkte in tabellarischer Übersicht 1.
Die besten SUV-Ganzjahresreifen: Auto bild testet
1. Michelin CrossClimate SUV 225/50 R18 99W XL FP beeindruckende Fahrqualitäten gute Aquaplaningreserven kurze Bremswege 2. Hankook Kinergy 4S (H750A) 225/50 R18 95V FP ausgeglichenes Leistungspotenzial starke Winterperformance kurze Bremswege 3. Goodyear Vector 4SEASONS Gen-3 225/50 R18 99W ausgewogen hohes Leistungspotenzial stabiles Handling guter Komfort leicht verlängerte Trockenbremswege 4.
Allwetter-Performance: Ganzjahresreifen-Test 235/55 R 17
Michelin CrossClimate 2 (103 Y) vorbildlich Pirelli Cinturato All Season SF 2 (103 V) vorbildlich Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (103 Y) vorbildlich Continental AllSeasonContact (103 V) gut Maxxis Premitra All Season AP3 SUV (103 V) gut Vredestein Quatrac Pro (103 Y) gut Cooper Discoverer All Season (103 V) gut Hankook Kinergy 4S² (103 W) befriedigend Falken EuroAll Season AS210 (103 V) befriedigend Bridgestone Weather Control A005-Evo (103 V) befriedigend Nokian Seasonproof (103 V)...
Winterreifen-Test: 225/45 - 245/40 R 18
Bei Schnee und Eis stoßen Sommerreifen schnell an ihre Grenzen. Durchdrehende Räder, mangelnder Vortrieb und eingeschränkte Kontrolle können die Folge sein. Ihre Gummimischung ist auf warme Temperaturen ausgelegt und verliert bei Kälte an Elastizität und Haftung. Winterreifen hingegen bleiben dank ihrer speziellen Mischung auch bei niedrigen Temperaturen flexibel und bieten auf Schnee deutlich mehr Grip und Traktion.
Sommerreifen der Dimension 215/55 R 17 im AUTO BILD-Test
Goodyear Efficient Grip Performance 2 (94 W) vorbildlich Hankook Ventus Prime 4 (94 W) vorbildlich Michelin Primacy 4 (94 W) vorbildlich Bridgestone Turanza T005 (94 W) gut Falken Ziex ZE310 Ecorun (98 W) gut gut Sava Intensa UHP 2 (98 W) gut Dunlop Sport Maxx RT2 (98 W) gut BF Goodrich Advantage (98 W) gut Fulda Sport Control 2 (98 Y) gut Toyo Proxes Comfort (98 W) befriedigend Debica Presto UHP 2 (98 W) befriedigend Kleber Dynaxer HP4 (94 W) befriedigend befriedigend befriedigend Maxxis...
Sommerreifen-Test 225/40 R 18: 13 Sportreifen im Vergleich
Ausgewählte Produkte in tabellarischer Übersicht 1.
Sommerreifen-Test: Reifen für kompakte SUV
Welche Sommerreifen sollte man wählen? In der Regel bieten teure Premiummarken die höchsten Sicherheitsreserven. Doch können auch günstigere Reifen aus Fernost eine Alternative sein? Dieses Jahr haben wir in unserem Sommerreifen-Test speziell Reifen für kompakte SUVs ausgewählt und diese auf verschiedenen Teststrecken untersucht. Diese sind beispielsweise für beliebte Modelle wie den VW Tiguan, Skoda Kodiaq oder Volvo XC40 geeignet.
Sommerreifen-Test: 225/65 R 17
Natürlich bietet der alltägliche Straßenverkehr selten die Chance, das volle Potenzial eines SUV auszuschöpfen – durch Schlamm zu pflügen, Dünen zu überwinden oder auf staubigen Schotterwegen zu driften sind Erlebnisse, von denen die meisten SUV-Fahrer nur träumen können. Dennoch gibt es immer wieder Situationen, in denen nur ein Allradantrieb mit der bestmöglichen Bereifung die Fuhre am Laufen hält.
Ganzjahresreifen-Test: 235/65 R 17
SUVs gelten als vielseitige Fahrzeuge, die sowohl auf befestigten Straßen als auch im Gelände eine gute Figur machen. Ideal für diese Allrounder sind Reifen, die bei jeder Wetterlage zuverlässig sind und das ganze Jahr über für spontane Ausflüge genutzt werden können. Die perfekte Wahl hierfür sind Ganzjahresreifen! AUTO BILD hat 2023 Ganzjahresreifen in der Dimension 235/65 R 17 getestet, die Ergebnisse sind immer noch aktuell.
Ganzjahresreifen für Wohnmobile im Test
Michelin Agilis CrossClimate (121/120 R) vorbildlich Rotalla Setula Van 4 Season RA05 (121/120 R) gut Continental VanContact 4Season (121/120 R) befriedigend Goodyear Vector 4Seasons Cargo (121/120 R) befriedigend Yokohama BluEarth-Van All Season RY61 (121/120 R) befriedigend Bridgestone Duravis All Season (121/120 R) bedingt empfehlenswert Ein Reifen für alle Wetterbedingungen – ist das praktikabel?
Ganzjahresreifen-Test 205/55 R16 - Allwetterreifen im Vergleich - AUTO BILD
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 vorbildlich vorbildlich Continental AllSeason Contact vorbildlich vorbildlich Falken EuroAll Season AS 210 vorbildlich Firestone Multiseason Gen02 (94 V) gut Hankook Kinergy 4S² (94 V) gut Kleber Quadraxer 2 (94 V) gut BF Goodrich G-Grip All Season2 (94 V) gut Bridgestone Weather Control A005 Evo (94 V) gut Nexen N'blue 4Season (94 V) gut Pirelli Cinturato All Season SF (94 V) befriedigend Kumho Solus 4S HA 32 (94 V) befriedigend Maxxis Premitra All Season AP3...
Im Test: Ganzjahresreifen 215/60 R 16
Hankook Kinergy 4S² vorbildlich Vredestein Quatrac vorbildlich Bridgestone Weather Control A005 Evo vorbildlich Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 vorbildlich vorbildlich Falken EuroAll Season AS210 (99 V) gut Continental AllSeasonContact (99 V) befriedigend Nokian Seasonproof (99 V) befriedigend Kumho Solus 4S SUV HA32 (99 V) befriedigend bedingt empfehlenswert Nankang Cross Seasons AW-6 (99 V) nicht empfehlenswert Gerade für Fahrer kompakter SUVs ist die Idee reizvoll: Kein Abmontieren der...
Ganzjahresreifen 215/65 R 17 für mittelgroße SUVs im Test
Hankook Kinergy 4S2 X (103 V) vorbildlich Michelin CrossClimate 2 (103 V) gut Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV (99 V) gut Continental AllSeasonContact SUV (99 V) befriedigend Bridgestone Weather Control A005 Evo (103 V) befiredigend Vredestein Quatrac Pro (99 V) befriedigend Pirelli Cinturato All Season SF 2 (103 V) befriedigend Maxxis Premitra All Season AP3 SUV (103 V) befriedigend Cooper Discoverer All Season (99 V) befriedigend Imperial All Season Driver (99 V) nicht empfehlenswert Die...
Winterreifen: 235/55 R 18 im Test
1. Goodyear UltraGrip Performance + SUV 235/55 R18 104H XL beste Fahreigenschaften auf verschneiter und nasser Piste präzises Einlenkverhalten dynamisches Nasshandling kurze Nassbremswege nur durchschnittlicher Abrollkomfort 2. Bridgestone Blizzak LM005 235/55 R18 104H ausgezeichnete Fahrleistungen bei allen Witterungsbedingungen beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning präzises Nass-/Trockenhandling leicht verlängerte Trockenbremswege 3.
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