Masih terbayang terus di pikiran, berita kecelakaan kereta di Bekasi kemarin. Setiap kali ingat, rasanya nyesek sekali. Bagian belakang KRL yang hancur parah, banyak orang jadi korban di situ, padahal andai saja ada sesuatu yang melindungi, mungkin semuanya tidak seburuk ini. Aku mulai bertanya-tanya sendiri, kenapa ya hampir semua kecelakaan kereta itu selalu tabrakan dari belakang? Kenapa bagian itu jadi titik yang paling lemah dan berbahaya?