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Nacht-GP Singapur: So behalten Fahrer und TV-Zuschauer den Durchblick

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By Mathias Brunner, Nico Rosberg, Pat Symonds
| SpeedWeek
In Singapur wird die Nacht zum Tag: 3000 Lux beträgt die Helligkeit jedes der 1600 Licht-Elemente, welche auf dem «Marina Bay Circuit» von Singapur die Nacht zum Tag machen – das ist vier Mal heller als in einem durchschnittlichen Sportstadion. Singapur war 2008 der erste Nacht-GP der Formel 1. Später kamen hinzu Abu Dhabi, Bahrain und Saudi-Arabien, 2023 kehrte die Königsklasse nach Las Vegas zurück. Natürlich in der Nacht.
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El complicado arte de frenar en la Fórmula 1, explicado

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By Pat Symonds
| Motorsport.com Verified
Aunque los motores de Fórmula 1 acaparan la mayor parte de la atención, el sistema de frenos es casi igual de importante para el rendimiento puro. Veamos algunas cifras. Una buena salida para un F1 sería aquella en la que el coche recorriera unos 90 metros en cuatro segundos, aunque lo habitual está entre 70 y 80 metros. Esa salida perfecta supone una aceleración de alrededor de 1,2G, que además sería bastante constante. Sin embargo, la frenada resulta todavía más impresionante.
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cómo funcionan los frenos de un coche de F1 y cómo los trabajan los pilotos

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By Pat Symonds
| MSN Colombia Verified
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