Robin Hornig
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Articles by Robin Hornig
Opel Manta vor dem Comeback?
Opel stellt die Weichen für die Zukunft. Vier neue Modelle sollen bis 2030 kommen. Dabei setzt die deutsche Stellantis-Marke klar auf Elektroautos, hält sich aber auch andere Antriebe offen. Im ersten Halbjahr legten die Verkäufe laut Opel-Chef Florian Huettl um zwölf Prozent zu. (Die Highlights der Paris Motor Show.) Der nächste Corsa wird ausschließlich elektrisch angeboten. Gleiches gilt für das rund 4,50 Meter lange SUV, das Opel gemeinsam mit dem chinesischen Hersteller Leapmotor entwickelt.
Neue Citroën-Ente: Stellantis plant Billig-E-Autos
Neue Elektroautos für nur 15.000 Euro! So will Stellantis ab 2028 neue Kunden gewinnen. Den Anfang soll die Neuauflage der legendären Citroën-Ente machen. Insgesamt sind mindestens vier Modelle auf einer neuen Plattform geplant, wie das Management auf der Paris Motor Show bestätigte. Weitere Details sollen in den kommenden Monaten folgen. Die neue E-Car-Plattform soll unter Einbindung des chinesischen Partners Leapmotor entstehen. Gebaut werden sollen die Fahrzeuge in Europa.
VW ist nicht mehr VW
Wer die großen Volkswagen-Abende vor internationalen Automessen kennt, erinnert sich an riesige Bühnen, spektakuläre Inszenierungen und große Weltpremieren. Jede Konzernmarke hatte ihren eigenen Auftritt, die jeweiligen Markenchefs präsentierten neue Modelle und Studien. Am Vorabend der Paris Motor Show war davon wenig zu sehen. Unter dem Motto "For Europe" hatte der Volkswagen-Konzern ins Palais de Tokyo eingeladen. Statt großer Show gab es Keynotes und Podiumsdiskussionen.
Zwei Konzerne, zwei Wege: VW spart, Stellantis strahlt!
TTS-Player überspringen↵ Artikel weiterlesen Einen Tag vor dem Start der Paris Motor Show zeigen zwei der größten Autokonzerne Europas, wie sie ihre Zukunft gestalten wollen. Nur wenige Stunden liegen zwischen ihren Auftritten. Doch unterschiedlicher könnten sie kaum sein. Volkswagen-Konzernchef Oliver Blume steht auf einer kleinen Bühne, hinter ihm eine Leinwand. Die Botschaft ist klar. Der Konzern muss effizienter werden.
Paris Motor Show: Stellantis setzt auf Emotion statt Zahlen
Zum Inhalt springen Was für ein Auftritt! Laute Musik, spektakuläre Bilder, faszinierende Studien und immer wieder echte Gänsehautmomente. Stellantis hat am Vorabend der Paris Motor Show ein Feuerwerk auf der Bühne gezündet, wie man es in der Automobilindustrie schon lange nicht mehr erlebt hat. Selbstbewusst, emotional und voller Ideen. Vor allem aber mit einer Botschaft: Dieser Konzern hat noch viel vor. Dabei ging es um weit mehr als eine große Show.
Kommentar zum VW-Konzern: zwischen Sparzwang und Zukunft
Wer die großen Volkswagen-Abende vor internationalen Automessen kennt, erinnert sich an riesige Bühnen, spektakuläre Inszenierungen und große Weltpremieren. Jede Konzernmarke hatte ihren eigenen Auftritt, die jeweiligen Markenchefs präsentierten neue Modelle und Studien. Am Vorabend der Paris Motor Show war davon wenig zu sehen. Unter dem Motto "For Europe" hatte der Volkswagen-Konzern ins Palais de Tokyo eingeladen. Statt großer Show gab es Keynotes und Podiumsdiskussionen.
Mechaniker erklärt Problem: Mega-Rückruf bei VW wegen dieser Schraube
BILD News Inland Werkstatt-Chef erklärt, was das Problem ist: Mega-Rückruf bei VW wegen dieser Schraube Auch Audi, Skoda und Seat betroffen Foto: Olaf Rentsch 25.09.2026 - 20:26 Uhr Eine einzige Schraube zwingt den VW-Konzern zu einem der größten Rückrufe der vergangenen Jahre – vier Millionen Fahrzeuge könnten weltweit betroffen sein. Versagt die Schraube ihren Dienst, könnte laut dem Kraftfahrt-Bundesamt die Lenkung ausfallen.
AutoBILD-Chef Robin Hornig: Warum ich nicht an die JP World glaube
BILD News Inland Kommentar von AutoBILD-Chef Robin Hornig: Warum ich nicht an die große JP World glaube Foto: JP Performance GmbH/Youtube; Christian Knieps 16.09.2026 - 16:24 Uhr Millionen-Firma ohne Zugpferd: Nach dem Gewaltskandal um JP Kraemer steht das System JP Performance vor einem Bruch. Die neue Riesenfläche in Schwerte ist fast fertig, Burgerläden und Museum machen wieder auf – doch das Herz des Geschäfts war immer die Marke JP.
JP World? Daraus wird nichts mehr!
Aus der großen "JP World" wird nichts mehr. Zumindest kann ich mir nach dem Gewaltskandal um JP Kraemer kaum vorstellen, wie das bisherige Geschäftsmodell von JP Performance noch im großen Stil funktionieren soll. Dabei sieht es gerade auf den ersten Blick nach dem Gegenteil aus. BILD berichtet , dass Mitarbeiter von JP Performance das rund 40.000 Quadratmeter große neue Firmengelände in Schwerte übernommen haben. Rund zwölf Millionen Euro soll das Projekt kosten.
So schwer wird die Zukunft für JP Performance: Kommentar
Aus der großen "JP World" wird nichts mehr. Zumindest kann ich mir nach dem Gewaltskandal um JP Kraemer kaum vorstellen, wie das bisherige Geschäftsmodell von JP Performance noch im großen Stil funktionieren soll. Dabei sieht es gerade auf den ersten Blick nach dem Gegenteil aus. BILD berichtet, dass Mitarbeiter von JP Performance das rund 40.000 Quadratmeter große neue Firmengelände in Schwerte übernommen haben. Rund zwölf Millionen Euro soll das Projekt kosten.
Neues SUV von Jeep und Dongfeng
Jeep erweitert sein Modellprogramm und setzt dabei auf eine engere Zusammenarbeit mit dem chinesischen Autokonzern Dongfeng.Die Amerikaner liefern Design, Marken-DNA und ihre legendäre 4x4-Kompetenz, Dongfeng steuert Plattformen und Technik bei. Ziel: neue Modelle schneller entwickeln und bezahlbarer anbieten. Die Kooperation ist Teil der neuen Stellantis-Strategie.
Standort-Ansage von Opel: Neuer Opel Astra kommt aus Rüsselsheim
TTS-Player überspringen↵ Artikel weiterlesen Opel setzt weiter auf Made in Germany. Die nächste Generation des Astra wird in Rüsselsheim gebaut. Nach Informationen von AUTO BILD handelt es sich nicht um eine Modellpflege, sondern um ein komplett neues Fahrzeug. Einen Termin nennt Opel noch nicht. Da der aktuelle Astra gerade erst überarbeitet wurde, dürfte der Nachfolger nach Einschätzung von AUTO BILD eher gegen Ende des Jahrzehnts starten.
Opel Astra: erste Infos zu neuer Generation
Opel bekennt sich erneut zum Standort Deutschland. Die nächste Generation des Astra wird in Rüsselsheim produziert. Nach Informationen von AUTO BILD handelt es sich dabei nicht um eine weitere Modellpflege, sondern um ein komplett neues Fahrzeug. Einen Termin für die Premiere nennt Opel noch nicht. Da der aktuelle Astra gerade erst überarbeitet wurde, dürfte der Nachfolger eher gegen Ende des Jahrzehnts auf den Markt kommen.
Audi Nuvolari: Kann dieses Auto Audi retten?
TTS-Player überspringen↵ Artikel weiterlesen Viele Audi-Fans hatten auf einen neuen Sportwagen R8 gehofft. Bekommen haben sie etwas anderes: den Nuvolari. Einen auf 499 Exemplare limitierten Supersportwagen mit 1.001 PS, mehr als 350 km/h Höchstgeschwindigkeit und Technik aus dem Lamborghini-Regal. Auf den ersten Blick wirkt das überraschend. Schließlich kämpft Audi derzeit mit ganz anderen Problemen. In China steht die Marke unter Druck, in den USA sind die Verkäufe zuletzt deutlich eingebrochen.
Audi Nuvolari: neuer Supersportwagen zeigt die Zukunft der Marke
Nein, es ist kein R8-Nachfolger. Audi bringt ein auf 499 Stück limitiertes Supercar namens Nuvolari. Der Name ist eine Hommage an Rennfahrer Tazio Nuvolari und die Studie Nuvolari quattro von 2003, die den Audi TT der zweiten Generation ankündigte. Und ja, der Nuvolari basiert auf dem Lamborghini Temerario: Vierliter-Biturbo-V8-Hybrid mit zwei Elektromotoren an der Vorderachse und einem dritten zwischen V8-Motor und Getriebe.
Kooperation mit China: Opel baut Elektro-SUV mit Leapmotor
TTS-Player überspringen↵ Artikel weiterlesen Opel drückt beim Elektroumbau aufs Tempo – und holt sich dafür Hilfe aus China. Gemeinsam mit dem chinesischen Elektroauto-Hersteller Leapmotor planen die Rüsselsheimer ein neues Familien-SUV für Europa. Produktionsstart soll schon 2028 im spanischen Werk Saragossa sein. Das SUV schließt die Lücke zwischen Frontera und Grandland. Leapmotor gehört seit 2023 zum erweiterten Stellantis-Umfeld.
Opel-SUV in Kooperation mit China-Hersteller
Opel geht bei der Entwicklung seiner künftigen Elektroautos neue Wege. Die Marke entwickelt gemeinsam mit dem chinesischen Partner Leapmotor ein neues Familien-SUV für Europa. Das Modell soll im Kern des wichtigen C-SUV-Segments antreten, etwa 4,50 Meter lang werden und die Lücke zwischen Frontera und Grandland schließen. Produktionsstart soll im ersten Halbjahr 2028 im spanischen Werk Saragossa sein. Für Opel ist das Projekt strategisch wichtig.
88 Prozent der Ladesäulen frei! Lade-Studie sorgt für Wirbel
Die Kritik an der Ladeinfrastruktur gilt als eines der größten Hindernisse für die Elektromobilität. Doch jetzt stellt eine neue Studie genau dieses Argument infrage. Oder auch nicht? 1. Elli Charger Pro 2 22 kW 3. go-e Charger Gemini 2.0 22kW 4. wallbox ABL Pulsar 22 kW 5. Mennekes Amtron 4You C2 510 11 kW 6. Keba KeContact P40 11 kW 7.
Tödlicher Tesla-Unfall: Wie gefährlich sind elektrische Autotüren?
BILD News Inland Tesla-Unfall mit 3 Toten: So gefährlich sind elektrische Autotüren wirklich Foto: News4 Video-Line 14.04.2026 - 16:06 Uhr Sie sind coole Details an modernen E-Autos, doch im Ernstfall können versenkbare Türgriffe zur Todesfalle werden. Der Horror-Crash bei Schwerte, bei dem ein Tesla-Fahrer und zwei Kinder im Auto starben, zeigt auf tragische Weise, was passiert, wenn die Not-Entriegelung versagt. Kann man überhaupt noch guten Gewissens in einen solchen Wagen steigen?
Happy Birthday, Auto!: Dieses Dreirad hat die Welt verändert
TTS-Player überspringen↵ Artikel weiterlesen Herzlichen Glückwunsch, das Auto wird heute 140 Jahre alt! Alles begann mit dem Patent DRP 37435. Am 29. Januar 1886 ließ sich Carl Benz sein „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb“ markenrechtlich schützen. Das Dokument gilt bis heute als Geburtsurkunde des Automobils, Startpunkt von Mercedes-Benz, und zählt zum Weltdokumentenerbe der Unesco .
Happy Birthday, Auto! Dieses Dreirad hat die Welt verändert
Herzlichen Glückwunsch – das Auto wird heute 140 Jahre alt! Alles begann mit dem Patent DRP 37435. Am 29. Januar 1886 ließ sich Carl Benz sein "Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb" schützen. Das Dokument gilt bis heute als Geburtsurkunde des Automobils, als Startpunkt von Mercedes-Benz – und zählt zum Weltdokumentenerbe der UNESCO.
CES 2026: Das kommt ins Auto - und was davon für Sie wichtig wird
TTS-Player überspringen↵ Artikel weiterlesen Auf der CES in Las Vegas zeigen Autobauer und Zulieferer jedes Jahr, wohin die Reise geht. 2026 wird klar: Es geht weniger um neue Karosserien, sondern um Software, Assistenz und Komfort. Hier die wichtigsten Neuheiten, die Sie später im Alltag erleben könnten. Mercedes-Benz und NVIDIA: Das Auto hilft mehr, ohne Sie zu bevormunden Mercedes treibt zusammen mit NVIDIA die nächste Generation der Fahrassistenz voran.
Welche Neuerungen der CES 2026 werden für Ihr Auto wichtig?
Auf der CES in Las Vegas zeigen Autobauer und Zulieferer jedes Jahr, wohin die Reise geht. 2026 wird klar: Es geht weniger um neue Karosserien, sondern um Software, Assistenz und Komfort. Hier die wichtigsten Neuheiten, die Sie später im Alltag erleben könnten. Mercedes treibt zusammen mit NVIDIA die nächste Generation der Fahrassistenz voran. Den Auftakt macht der neue CLA mit MB.DRIVE.
Das Verbrennerverbot und die Folgen für den Automarkt
Die EU wird heute das Verbrennerverbot ab 2035 aufweichen. Statt 100 Prozent sollen es künftig nur noch 90 Prozent sein. Heißt: Auch über 2035 hinaus könnte die Neuzulassung von Plug-in-Hybriden und Range Extendern erlaubt bleiben. Das klingt nach Entwarnung. Ist es aber nicht. Denn gleichzeitig will Brüssel einen anderen Hebel ansetzen: Flotten. Also Firmenwagen, Dienstwagen, Mietwagen und Herstellerzulassungen. Genau sie sorgen heute für rund zwei Drittel aller Neuwagen, die in den Markt kommen.
EU-Kommission: Verbrenner-Aus durch die Hintertür
TTS-Player überspringen↵ Artikel weiterlesen Am Dienstag will die EU-Kommission ihre konkreten Pläne zur Zukunft des Verbrennungsmotors vorstellen. Offiziell gilt weiter das Zieljahr 2035, möglicherweise mit Ausnahmen. Für viele klingt das nach Aufschub. Doch der Blick auf die Details zeigt, dass die Folgen für Autofahrerinnen und Autofahrer deutlich früher spürbar werden könnten. Der entscheidende Hebel liegt nicht bei Privatkunden, sondern bei gewerblichen Zulassungen.
Teslas Fahrassistent überrascht: Dieser Tesla fährt besser als ich
TTS-Player überspringen↵ Artikel weiterlesen Hat er die Baustelle vor uns erkannt? Ja. Das weiße Tesla Model 3 setzt den Blinker, findet eine Lücke, zieht vorbei. Ich sitze daneben, während wir in Berlin unterwegs sind, der Sicherheitsfahrer greift nicht ein. Der neue Fahrassistent übernimmt bremsen, beschleunigen, lenken. Alles ruhig, ohne Rucken. Hauptstadtverkehr, Baustellen, Stau. Und der Wagen bleibt gelassen, als sei das völlig normal.
Besser als jeder Autofahrer? Super-Assistent von Tesla im Check
Hat er die Baustelle vor uns erkannt? Ja. Das weiße Tesla Model 3 setzt den Blinker, findet eine Lücke, zieht vorbei. Ich sitze daneben, während wir in Berlin unterwegs sind, der Sicherheitsfahrer greift nicht ein. Der neue Fahrassistent übernimmt bremsen, beschleunigen, lenken. Alles ruhig, ohne Rucken. Hauptstadtverkehr, Baustellen, Stau. Und der Wagen bleibt gelassen, als sei das völlig normal. Tesla zeigt im Dezember erstmals FSD Supervised.
Emotionaler Moment auf der Essen Motor Show
JP eröffnete die 57. Ausgabe der Essen Motor Show mit dem Ford Mustang GTD. Als Markenbotschafter schwärmt er vom Extrem-Mustang und zählt ihn zu den aktuell drei besten Sportwagen für die Rennstrecke. Außerdem hat er den Ford Bronco dabei, den er im Stil eines Dune Buggy gestrippt und höhergelegt hat. Euphorischer Auftritt hier, gedrückte Stimmung dort: Nur rund 60 Kilometer entfernt in Köln startet zeitgleich die Drei-Monats-Frist für ein großes Abbauprogramm.
BMW-Chef Oliver Zipse: Verbrenner-Verbot ist „ein gefährlicher Irrweg“
TTS-Player überspringen↵ Artikel weiterlesen BMW-Chef Oliver Zipse spricht im Interview Klartext über Elektromobilität, Regulierung und Wettbewerbsfähigkeit. Herr Zipse, BMW startet mit der Neuen Klasse und dem neuen iX3. Vollelektrisch. Heißt das: Geht BMW jetzt konsequent den Elektro-Weg? Oder bleibt neben dem iX3 und der Neuen Klasse auch künftig Platz für klassische Verbrenner?
BMW-Chef: Verbrenner-Verbot ist „ein gefährlicher Irrweg“
BMW-Chef Oliver Zipse spricht im Interview mit AUTO BILD Klartext – über Elektromobilität, Regulierung und Wettbewerbsfähigkeit. AUTO BILD: Herr Zipse, BMW startet mit der Neuen Klasse und dem neuen iX3. Vollelektrisch. Heißt das: Geht BMW jetzt konsequent den Elektro-Weg? Oder bleibt neben dem iX3 und der Neuen Klasse auch künftig Platz für klassische Verbrenner?
Das Goldene Lenkrad 2025: Die Gewinner von Europas größtem Autopreis
TTS-Player überspringen↵ Artikel weiterlesen Wenn Motoren brüllen und Legenden geboren werden, dann ist es Zeit für das Goldene Lenkrad! Seit 1976 zeichnen AUTO BILD und BILD am SONNTAG die besten neuen Autos aus – streng getestet und heiß begehrt. Der „Oscar für neue Autos“ ist mehr als ein Preis: Er ist ein Versprechen: BILD präsentiert die Gewinner des Goldenen Lenkrads 2025! Dieses Jahr stellten sich 72 Modelle in acht Kategorien dem Urteil der Leser und einer Expertenjury.
Opel Mokka GSe: Der Elektro-Giftzwerg von Opel
TTS-Player überspringen↵ Artikel weiterlesen So macht Strom Spaß. Der Opel Mokka GSe bringt mit Rallye-Genen echtes Fahrgefühl zurück Früher war nicht alles besser. Aber vieles lustiger. Hot-Hatches zum Beispiel: übermotorisierte Kompakt- und Kleinwagen für jüngere Hobbyrennfahrer oder die, die sich zumindest so fühlten. Einer meiner ersten Vergleiche bei AUTO BILD war 2012 zwischen dem Mazda 3 MPS und dem überarbeiteten Ford Focus ST.
Das Goldene Lenkrad 2025: Kategorie "Gebrauchtwagen"
1. Platz: Mercedes C-Klasse (W 206) Die Mercedes C-Klasse beeindruckt auch im Alter Die W-206-Baureihe der C-Klasse zeigt eindrucksvoll, wie etabliertes Mittelklasse-Premium als Gebrauchtwagen auch weiterhin glänzt. Laut AUTO BILD-Gebrauchttest wusste die C-Klasse sowohl im 100.000-Kilometer-Dauertest als auch beim TÜV-Report mit sehr guten Noten zu überzeugen.
Das Goldene Lenkrad 2025: "Bestes Auto unter 25.000 Euro"
Ein Einstieg in das Elektrozeitalter, bei dem auch der Preis stimmt. Der Inster startet bei knapp unter 24.000 Euro – damit ist er ein echtes Schnäppchen im Segment der Elektroautos. Ausstattung, Reichweite und Konzept machen ihn zum gelungenen Paket für preisbewusste Käufer. Er zeigt: E-Mobilität kann erschwinglich sein. Der kleine Koreaner setzt mit Innovation und Alltagstauglichkeit ein starkes Statement für Einsteiger-Elektromobilität – und wird damit verdient ausgezeichnet.
Das Goldene Lenkrad 2025: Kategorie "Familienauto"
1. Platz: VW Tayron 2.0 TDI 4Motion (3147 Punkte) Der Tayron ist für Jury und Familien einfach Gold wert 1. Platz: VW Tayron 2.0 TDI Edition 4Motion (3147 Punkte). Bild: AUTO BILD / CHRISTOPH BÖRRIES, CHRISTIAN SPREITZ Ein SUV, wie es Familien lieben werden. Der Tayron bietet Platz für fünf Personen und jede Menge Gepäck – 885 Liter Kofferraum sprechen für sich. Die Jury lobte die hohe Sitzposition, die bequemen Sitze und das gelungene Bedienkonzept.
Das Goldene Lenkrad 2025: "Bestes Auto unter 40.000 Euro"
Ein kompaktes SUV für breite Käuferschichten – der T-Roc überzeugt mit Raum, Alltagsfunktion und moderner Ausstattung. Laut unserer Einschätzung ist er trotz seiner Qualität finanziell erreichbar und bietet gute Ausstattung zu einem vergleichsweise moderaten Preis. Bei der ersten Mitfahrt zeigte sich, wie stark der neue T-Roc gereift ist: hochwertiger Innenraum mit weichen Materialien statt Hartplastik, deutlich mehr Platz im Fond und ein spürbar harmonischeres Fahrwerk.
Das Goldene Lenkrad 2025: Kategorie "Sportwagen"
Der Porsche 911 GT3 boxt sich zum Sportwagen-Gold Er ist und bleibt das Maß aller Dinge, vor Mercedes-AMG GT Coupé und Ford Mustang GTD. Der Porsche 911 GT3 steht für pure Mechanik, für Gefühl statt Filter, für Fahren in seiner ehrlichsten Form. 510 PS aus einem frei atmenden Sechszylinder-Boxer, der bis 9000 Touren jubelt – und eine Fahrpräzision, die ihresgleichen sucht.
Das Goldene Lenkrad 2025: "Bestes Auto unter 50.000 Euro"
Dieser Preis steht für ein Auto, das Premium-Qualität mit realistischem Preisbewusstsein verbindet. Der neue CLA überzeugt im AUTO BILD-Test mit seiner hohen Alltagstauglichkeit, souveränem Fahrkomfort und beispielhafter Verarbeitung. Besonders stark: die digitale Basis mit modernstem MBUX-System, ChatGPT-Integration und intuitiver Bedienung. Auch beim Fahren zeigt der CLA seine Klasse – leise, präzise, ausgewogen.
Das Goldene Lenkrad 2025 - Ehrenlenkrad
Er zählt zu den prägenden Persönlichkeiten der internationalen Autoindustrie und zugleich zu den leidenschaftlichsten. Akio Toyoda steht wie kaum ein anderer für die Verbindung aus Tradition, Technik und echter Begeisterung fürs Fahren. Der Enkel von Kiichirō Toyoda, dem Gründer von Toyota, hat den Konzern nicht nur wirtschaftlich erfolgreich geführt, sondern ihm eine Seele gegeben: mit Respekt, Demut und einer aufrichtigen Liebe zu Autos.
Goldenes Lenkrad 2025: die Gewinner
Wenn Motoren aufheulen, Herzen schneller schlagen und Legenden geboren werden, dann ist wieder Zeit für das Goldene Lenkrad. In turbulenten Zeiten, in denen sich die Autowelt schneller wandelt als je zuvor, bleibt diese Auszeichnung ein Fixpunkt – ein Symbol für Leidenschaft, Qualität und echten Fortschritt. Seit 1976 zeichnen AUTO BILD und BILD am SONNTAG die besten neuen Autos aus – streng getestet, fair bewertet, heiß begehrt.
Erste Fahrt im VW T-Roc: Kai Grünitz enthüllt Neuerungen
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The craziest Ford Mustang ever is as bonkers to drive as you think | Auto Express
No matter how well you prepare for a new car, reality always finds a way to surprise you. The Ford Mustang GTD is worlds away from a normal Mustang, yet nothing like a Porsche 911 GT3 RS – even though they compete in the same league. Thankfully, this hardcore Ford has its own special, wild, yet controllable, character, which is only fully unleashed in Track mode. Here, the Mustang GTD is a true Transformer. The Ford Mustang GTD is a fascinating car – to behold, as well as to drive.
Ride review: biggest VW T-Roc problems solved by new version | Auto Express
Softer, quieter, and better than ever – the new Volkswagen T-Roc has all the ingredients to continue its smash-hit success. VW has addressed the previous generation's biggest weaknesses head-on, with the car now boasting a high-quality interior, more space, and a much more composed driving experience. Last month, in the aftermath of the IAA Mobility Show in Munich, we grabbed an exclusive ride in the new Volkswagen T-Roc alongside VW's Head of Development, Kai Grünitz.
Design-Chef Wagener erklärt, warum der Mercedes-Grill leuchtet
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Autogipfel: Heute entscheidet sich, wie wir morgen fahren
AUTO BILD-Chef kommentiert Autogipfel: Heute entscheidet sich, wie wir morgen fahren Foto: Niels Starnick / BILD 09.10.2025 - 09:00 Uhr An dieser Stelle findest du den Text-to-Speech Player Um den TTS Player darzustellen, brauchen wir deine Zustimmung. Um eingebettete Inhalte anzuzeigen, ist Ihre jederzeit widerrufliche Einwilligung (über den Schalter oder über " Widerruf Tracking und Cookies " am Seitenende) zur Verarbeitung personenbezogener Daten nötig.
Auf dem Autogipfel wird entschieden, wie wir morgen fahren
Für die Autoindustrie ist der heutige Gipfel entscheidend. Die Hersteller entwickeln jetzt die Modelle, die in zehn Jahren auf der Straße stehen sollen. Wenn die Politik weiter schwankt, ob der Verbrenner 2035 wirklich Geschichte ist oder nicht, gefährdet sie Milliardeninvestitionen und Jobs. Die Autobauer brauchen Planungssicherheit, keine Machtspiele, keine Richtungswechsel zwischen Brüssel und Berlin.
Mehr als Show: Warum der Grill beim Mercedes jetzt leuchtet
Mercedes steht vor einer der größten Produktoffensiven seiner Geschichte – und die Marke bekommt dafür ein neues Gesicht. Design-Chef Gorden Wagener erklärt im Interview, warum der elektrische GLC den Anfang macht, weshalb der leuchtende Grill mehr ist als Show-Effekt und was die Sterne im Panoramadach über die Zukunft des Mercedes-Designs verraten. AUTO BILD: Mercedes bekommt ein neues Gesicht. Warum gerade jetzt, war das alte nicht mehr modern genug?
Was vom Skoda Vision O wirklich kommt – und was nicht
AUTO BILD sprach mit Skoda-Chef Klaus Zellmer über die Studie Vision O: Hat der Elektro-Kombi eine Chance auf Serienproduktion? "Unser Ziel ist es immer, von Konzeptfahrzeugen möglichst viel in die Serie zu überführen", erklärt Zellmer.
EU-Autogipfel: Verbrenner-Verbot zu einseitig laut Mercedes-Chef Källenius
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Mercedes-Chef zum EU-Autogipfel: Verbrenner-Verbot zu einseitig
Am Freitag lädt die EU-Kommission zum großen Autogipfel in Brüssel. Mercedes-Chef Ola Källenius nimmt in seiner Funktion als Präsident des europäischen Herstellerverbands ACEA an den Gesprächen teil. Bereits auf der IAA in München skizzierte er in einem Roundtable, welche Fragen in Brüssel auf der Agenda stehen. Gleichzeitig äußerte er sich zur Lage in China – und zur Gefahr, dass der dortige Preiskampf auch auf Deutschland übergreifen könnte.
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