Jérôme Bourret

L'affaire avait fait grand bruit. En perdition au premier freinage du GP de Hongrie, le 7 juin, Jorge Martin avait emmené au sol avec lui Raúl Fernández, Fermín Aldeguer, Fabio Di Giannantonio et surtout son coéquipier chez Aprilia Marco Bezzecchi, laissant ainsi Marc Marquez filer vers la victoire face à un clan Aprilia décimé. « C'est difficile à digérer, un champion du monde ne devrait pas faire ce genre d'erreur », avait alors cinglé Massimo Rivola, le patron d'Aprilia Racing.

À peine lancé dans un projet de reconversion en monoplace après avoir décidé de quitter la scène du WRC en fin de saison dernière, Kalle Rovanperä (25 ans) avait annoncé mi-mars qu'il renonçait à son engagement en Super Formula pour raisons de santé. « Je suis confronté à des problèmes de santé depuis un certain temps déjà, et ceux-ci se sont aggravés cette année, avait expliqué le Finlandais à l'époque.

Les Mercedes ne sont donc ni invincibles ni infaillibles. Si Les Flèches d'argent ont été battues pour la première fois de la saison, le deuxième point n'a lui rien d'une nouveauté car on avait déjà vu une FW17 se garer en bord de piste à Montréal. Dimanche, c'était au tour de celle d'un Kimi Antonelli (19 ans) en pleine réussite jusque-là et qui venait tout juste de prendre la deuxième place à son équipier, à cinq tours de l'arrivée.