La elección de las rutas también es lógica: en un mercado en el que Flybondi había hecho pie y ahora no puede, tomar esa cuota de mercado es una movida fácil. Si tomamos las estadísticas de ANAC de 2025 para usar el último año completo, pero usando la cuota de mercado de mayo 2026 (porque es más representativa del momento de la low cost amarilla), veremos que entre Jujuy, San Juan, Santiago del Estero y Posadas se alcanzó un total de 1.248.000 pasajeros el año pasado.